Carl-Axel Andersson - företagaren bakom parkeringsautomaten

Carl-Axel Andersson - företagaren bakom parkeringsautomaten

Från uppfinning till övervakning – en kedja som slöts 1957

Carl-Axel Andersson, född i Gävle, flyttade tidigt till Stockholm för att starta eget. År 1950 grundade han verkstadsföretaget Cale tillsammans med sin bror Lennart Andersson – namnet är en smart förkortning av "Ca"rl-Axel och "Le"nnart. Initialt fokuserade de på allmän verkstadsproduktion, men Carl-Axel, med sin uppfinningsrikedom och blick för affärer, fascinerades av den amerikanska uppfinningen parkeringsautomater (uppfunnen i Oklahoma 1935). Redan 1955 tog han patent på en egen konstruktion som liknade de amerikanska förebilderna, men anpassad för europeiska förhållanden.

 


Utan kontroll blev p-automaterna bara dekorativa pelare.

 

Det var först den 4 november 1957 som Stockholms stad hade utbildat och de första parkeringsvakterna började patrullera gatorna – populärt kallade "lapplisor". Plötsligt fick Carl-Axels uppfinning tänder – nu kunde man inte längre parkera hur länge som helst utan att betala. Automaterna, tillverkade i Gävle av rostfritt stål och mekanisk precision, blev inte bara en betalstation – de blev en del av ett levande regelverk.

 

 

Lapplisorna – symboler för en ny ordning

 

De första parkeringsvakterna bar uniform och hade befogenhet att utfärda kontrollavgifter (som böterna hette då). De blev snabbt kända som "lapplisor". I folkmun var de både fruktade och föraktade, man var inte van vid att bli kontrollerad och rätta sig efter parkeringsreglerna på detta sätt, men utan lapplisorna hade Cale aldrig kunnat bygga sitt rykte som världsledande inom fungerande parkeringslösningar.
 Carl-Axel Andersson förstod tidigt att teknik + tillsyn = framgång. Hans automater var robusta, väderbeständiga och enkla att tömma – men det var lapplisorna som gav systemet trovärdighet. Parkeringsvakter hade från början hade begränsad befogenhet – de kunde inte flytta fordon eller ge böter för trafikbrott, bara för parkeringsöverträdelser.  
Carl-Axel var inte den absoluta eller den förste uppfinnaren av parkeringsmätare, men hans patent gjorde dem praktiska och skalbara för Sverige. Han byggde upp företaget med en sällsynt kombination av teknisk skicklighet och entreprenörskap – en typ av "svensk ingenjörskonst" som påminde om Volvo eller Saab, men för vardagliga stadsmiljöer.

Det spelar ingen roll om man är kändis eller inte

Alla måste betala för att parkera. Aktuella Siw Malmkvist ser till att betala för sin parkering i centrala Stockholm på 1970-talet.

 

Tillbaka till blogg

1 kommentar

Parkeringsböter utfärdas av
kommunen eller polisen för felparkering på kommunal mark (parkeringsanmärkning), eller av ett privat parkeringsbolag eller markägare då heter det kontrollavgift.

Rickard Svensson

Lämna en kommentar