M/S Kungsholm

MS Kungsholm (1928) – En ikon för Svenska Amerika Linjen

MS Kungsholm, sjösatt 1928, var ett flaggskepp för Svenska Amerika Linjen och en symbol för den transatlantiska resandets guldålder. Byggd vid Blohm & Voss-varvet i Hamburg för att trafikera rutten Göteborg–New York, representerade fartyget en perfekt balans mellan svensk design, teknisk innovation och lyx. 

Kungsholm beställdes av Svenska Amerika Linjen för att stärka deras ställning på den konkurrensutsatta transatlantiska linjen. Med en längd på 174 meter, en bredd på 22 meter och en bruttodräktighet på cirka 21 600 ton kunde hon ta 1 500 passagerare, fördelade på första, andra och tredje klass. Drivkraften kom från två Burmeister & Wain-dieselmotorer, som gav en marschfart på 17 knop, vilket gjorde henne snabb för sin tid. Hennes eleganta vita skrov och dubbla skorstenar gav henne en tidlös silhuett.Inredning och lyx.

Kungsholms interiörer var en uppvisning i art déco och svensk hantverksskicklighet. Den stora salongen, hjärtat av sociala aktiviteter, hade höga tak, kristallkronor och geometriska mönster, med väggar prydda av konstverk från svenska konstnärer som Isaac Grünewald. Matsalen i första klass var overdådig, med polerade träpaneler, svenskt linne och porslin från Rörstrand, medan fönstren gav panoramautsikt över havet. Hytterna i första klass erbjöd lyxiga bekvämligheter som privata badrum och mahognymöbler, medan andra och tredje klass var funktionella men eleganta. Detaljer som mässingsarmaturer och frostat glas i belysningen förstärkte art déco-känslan, vilket gjorde resan till en upplevelse av glamour.

Kungsholm togs i bruk i november 1928 och seglade reguljärt mellan Göteborg och New York, med stopp i Halifax eller Köpenhamn. Under vintrarna genomförde hon lyxkryssningar till Karibien och Medelhavet, lockande välbärgade resenärer. Hennes rykte för komfort och service gjorde henne populär bland både svenska emigranter och internationella passagerare. Under andra världskriget, 1942, rekvirerades hon av USA och omvandlades till trupptransportfartyget som M/S John Ericsson, där hon tjänade med kapacitet för 4 000 soldater. Efter kriget återvände hon till Svenska Amerika Linjen 1946, men såldes 1948 till Home Lines och döptes om till Italia.

Som Italia fortsatte hon kryssningar under Home Lines och senare andra ägare tills hon skrotades 1965 i Bilbao, Spanien, efter 37 års tjänst. 

MS Kungsholm (1928) var mer än ett fartyg – hon var en flytande ambassad för svensk design och sjöfartstradition. Hennes eleganta inredning och pålitliga service gjorde henne till en favorit under en era då havet var den stora resvägen. Idag lever minnet av Kungsholm vidare som en påminnelse om en svunnen tid av lyx och äventyr till sjöss.

Vårt tyngre, vita, matta papper i premiumkvalitet har en naturlig, len, obestruken finish som känns lyxig vid beröring.