Hamburgerbryggeriet 1800-1900 - Premium poster med matt papper

Poster med en bild på Hamburgerbryggeriets hästar och vagn vid sekelskiftet 1800-1900.

Hamburgerbryggeriet i Stockholm var vid sekelskiftet 1800–1900 en av stadens mest betydande bryggerier och en pionjär inom svensk ölproduktion. Beläget i kvarteret Oxhuvudet vid Luntmakaregatan, hade bryggeriet sina rötter i 1600-talet men växte betydligt under 1800-talet. Efter att skråväsendet avskaffades 1846 blev det möjligt för fler att starta bryggerier, och Hamburgerbryggeriet utvecklades till en modern industri under ledning av entreprenörer som tysken Franz Heiss och bryggmästaren Georg Sellmann. Pilsnerölets intåg Hamburgerbryggeriet blev 1877 det första bryggeriet i Sverige att producera pilsneröl, en underjäst ölsort inspirerad av böhmiska recept från Pilsen i Tjeckien. Initiativet kom från Franz Heiss, som uppmuntrade Sellmann att experimentera med denna nya öltyp. Pilsnern, med sin ljusa färg och tydliga humlebeska, var till en början ovälkommen bland svenskar som var vana vid sötare bayerskt öl och svenskt lageröl. Men tack vare riktad marknadsföring, bland annat via Operakällaren, vann pilsnern snart popularitet och blev en stor framgång för bryggeriet. Vid sekelskiftet 1900 producerade Hamburgerbryggeriet cirka 14 miljoner halvbuteljer, varav en stor del var pilsneröl, vilket markerade en brytning med tidigare svenskölstillverkning som upphörde 1885. Bryggeriverksamheten Under 1800-talets senare hälft moderniserades Hamburgerbryggeriet kraftigt. År 1850 köptes det av Georg Reinhold Svensson, som installerade en ångmaskin för att effektivisera produktionen. 1866 såldes det till en trio där Franz Heiss blev en nyckelperson. År 1869 grundades AB Hamburgs Bryggeri, och med Heiss som direktör och Sellmann som bryggmästare växte verksamheten. Efter att lokalerna på Luntmakaregatan blivit för små flyttade bryggeriet 1888–1889 till nya, moderna lokaler i kvarteret Riddarsporren vid Surbrunnsgatan/Norrtullsgatan. Här byggdes ett omfattande komplex med brygghus, jäskällare, tappningslokaler, stall och disponentvilla, vilket gjorde det till Stockholms största bryggeri vid denna tid. Distribution med häst och vagn Distributionen av Hamburgerbryggeriets öl skedde primärt med hästdragna vagnar, vilket var standard vid sekelskiftet. Ölet levererades till krogar, hotell och detaljhandel, men även privatpersoner kunde köpa direkt från utkörarna. Bryggeriet hade ett stort stall med plats för 145 hästar vid 1906, och distributionen förblev hästdriven långt in på 1900-talet. Först 1903 köptes den första lastbilen, men hästarna dominerade fram till 1952, då den sista hästdragna bryggarvagnen, dragen av halvardennern Modig, togs ur bruk. Hästarna användes inte bara för praktiska ändamål utan blev också ett reklaminslag för bryggeriet. Betydelse och arv Hamburgerbryggeriets introduktion av pilsneröl revolutionerade den svenska öldryckeskulturen och lade grunden för dess dominans under 1900-talet. Genom att gå med i kartellen AB Stockholms Bryggerier 1890 stärkte bryggeriet sin marknadsposition, även om det senare, 1964, fusionerades med Pripp-Bryggerierna. Verksamheten vid Riddarsporren fortsatte fram till 1970, då produktionen flyttades till Bromma. Byggnader som brygghuset, ritat 1914 av Edward Ohlsson, finns kvar och används idag för andra ändamål, som ett minne av bryggeriets storhetstid. Hamburgerbryggeriet var en central aktör i Stockholms industrialisering och bidrog till att forma stadens ölkultur, med sin innovativa produktion och hästdragna distribution som präglade sekelskiftets stadsliv.

Vårt tyngre, vita, matta papper i premiumkvalitet har en naturlig, len, obestruken finish som känns lyxig vid beröring.